Peugeot 208 contra los Autos Locos

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Peugeot presenta el nuevo 208 GTI

Peugeot 208 GTI

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El nuevo 208 GTi, estrechamente ligado al ensayo 208 GTi Concept, sucede en el tiempo de los 205 GTi, 206 GTi y 207 GTi, se ofrece en carrocería de 3 puertas y combina cualidades dinámicas, confort, polivalencia y habitabilidad. Es perfectamente reconocible gracias a su contundente aspecto, con ancho de vías aumentado 10 mm en la parte delantera y 20 en la trasera, por lo que adosa elementos que envuelven más de cerca las ruedas, bajos y pasos de rueda ensanchados y un generoso spoiler trasero.

La firma luminosa frontal queda definida por unos faros halógenos dotados de guías LED para intermitentes y alumbrado diurno. Enmarcan una parrilla específica con moldura cromada ligeramente ensanchada y tramado privativo negro brillante. Independientemente del color de carrocería elegido, el rojo toca distintos puntos del coche, entre ellos las pinzas de freno, la moldura inferior de la parrilla y el nombre de Peugeot sobre portón y calandra. En contraste, toques cromados brillantes en los antinieblas, la moldura superior de la parrilla y las carcasas de los retrovisores.

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Peugeot 208 GTI interior

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Ya en el interior, umbrales de puerta en aluminio con la firma de Peugeot, banda de salpicadero forrada en semi-TEP (semicuero) con costuras resaltadas, revestimiento de asientos y otros detalles específicos decorativos. Su dotación contempla Head up display, butacas deportivas en Nappa, inserciones en su pequeño y grueso volante, pedales y reposapiés de aluminio…

En cuanto al chasis, se dota de muelles específicos con un tarado de amortiguadores, barra estabilizadora, subchasis delantero y trasero más rígidos. Calza neumáticos 205/45, llantas Carbone de 17’’ diamantadas en tono Storm barnizado mate, y discos ventilados 302 mm delante y de 249 detrás, refrigerados por tomas de aire dinámicas que aseguran una frenada incisiva.

Por lo que toca al motor de gasolina, el conocido 1.6 THP turbo de 200 CV de PSA, recibe una línea de escape modificada y se asocia a un cambio manual de 6 marchas con desarrollos acortados. Libera 275 Nm de par límte y asegura un 0 a 100 km/h inferior a 7 segundos (1.000 metros con salida parada en 27 segundos). También un reprís de 80 a 120 km/h menor a 7 segundos en quinta velocidad; con un peso de 1.160 kg, emite 145 g/km. Otro apunte: el fabricante indica que el ESP es completamente desconectable.

Ven a por tu nuevo Peugeot 208 GTI a Lejauto Motor.

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Peugeot 208 : Serie limitada Ice Velvet

Peugeot propone una edición limitada del 208 con un color exclusivo y una fuerte personalidad, se trata del 208 Ice Velvet, que estará disponible en 18 países europeos con una producción limitada a 650 unidades de las que 208 se comercializarán en Francia. En España puede reservarse a partir del martes día 10 de enero en www.208.peugeot.es.

Serie limitada del Peugeot 208 y por tanto exclusividad con un color satinado que le da su nombre, 208 Ice Velvet, se trata de una variante de lujo en aspectos sensuales y tecnológicos. El color conjuga con los detalles cromados de la carrocería en el marco de la parrilla, los embellecedores de faros antiniebla, embellecedores del techo de cristal panorámico, carcasas de retrovisores en color Dark Chrome, salida de escape y marco del cristal en cromado brillante junto a las imponentes llantas de 17 pulgadas Technical Grey. Pero el 208 Ice Velvet se complementa con un equipamiento muy completo y tecnológico con una gran pantalla táctil que incluye navegador y sistema multifunción, iluminación estática direccional, faros delanteros con luz diurna LED y función DRL, climatizador automático, techo de cristal panorámico con guías de luz azul, asientos envolventes, tecnología Stop&Start de nueva generación para el motor Diesel, en este caso para el 1.6 e-HDi que lleva en su gama el 208 Ice Velvet y que dispone de todos los equipamientos imaginables. En el habitáculo ofrece una ambientación Peugeot Techno TEP con tapizado 3D y volante forrado de cuero, el 208 Ice Velvet está equipado, según países, con un motor de gasolina 1.6 VTi 120 acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades con el pomo cromado, o con un motor Diesel 1.6 e-HDi 115 con caja manual de 6 marchas y pomo cromado satinado. El 208 Ice Velvet saldrá a la venta en España a un precio de 22.500 eurosy estará disponible sólo en la motorización Diesel 1.6 e-HDi 115 CV.

208 ice velvet